C-Class Estate
1,496
c.c.
~ 1,999
c.c.
旅行車
2
車型
261 - 305萬
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2021
8月
18
15,283
Mercedes-Benz 於官網發表全新 C-Class All-Terrain 4MATIC,提供有汽油與柴油動力單元,全車系均搭配 48V ISG(Integrated second-generation starter-generator)啟動馬達的輕油電系統,同時在 Dynamic Select 選項中配置有 Offroad 與 Offroad+模式,預計 9 月於慕尼黑車展亮相;據瞭解,由於市場規模的關係,臺灣導入此車的機率並不高。
首先,從車身尺寸來看,C-Class All-Terrain 的尺碼與 C-Class Estate 相當類似,不過 C-Class All-Terrain 的底盤離地高度比 C-Class Estate 高 40mm,同時輪拱空間以及輪胎(扁平比)都更大一些,對於有砂石路面或輕越野行駛需求的駕駛人來說,C-Class All-Terrain 更適合惡劣路況。
外觀設計上,C-Class All-Terrain 也多數比照 C-Class Estate 的元素,而針對越野路況,C-Class All-Terrain 導入大量的護板設計,包含前後保桿、車側等部位,同時搭配車尾下護板,減少在惡劣路面行駛時受到石頭、樹枝等刮傷的影響。
動力方面,C-Class All-Terrain 提供有 2.0 升汽油直列 4 缸渦輪增壓引擎(M 254),以及 2.0 升柴油渦輪增壓引擎(OM 654M),全車系均搭配 48V ISG 的 EQ Boost 輕油電系統,此輕油電系統可在需要時,提供額外 15kW 的輸出動力。
接著在內裝配備上,C-Class All-Terrain 呈現更多的科技感,包括 12.3 吋的數位儀表與 11.8 吋的中控螢幕,其中,中控螢幕以駕駛者導向設計,觸控使用較多的螢幕下方部位的角度更偏向駕駛座,更符合人體工學所需。
由於 C-Class All-Terrain 訴求為全地形行駛能力,自然配置有相對應的越野模式,Dynamic Select 選項中配置有 Offroad 與 Offroad+兩種越野選項,其中 Offroad+搭配陡坡緩降功能,原廠建議可以在更嚴苛的環境下使用。而切換至 Offroad 模式後,包括懸吊、方向盤、引擎動力等,都會自動調整,確保最佳的行駛狀態。
全新 C-Class All-Terrain 4MATIC 預計在 9 月開幕的德國慕尼黑車展上亮相,至於國內是否將導入,據瞭解,由於市場規模的關係,臺灣導入此車的機率並不高,後續若有更新的消息,U-CAR 也會持續追蹤。
Mercedes-Benz 汽車好業代
Rock的個人經歷: 2005 北京首都醫科大學 安貞醫院實習醫師 2008 北京首都醫科大學 醫學學士 2009 美國有氧體適能協會AFAA WT 重量訓練教練 2010 美國有氧體適能協會AFAA PFT 國際私人教練、 WT 檢定官 2010 @Spinning三星飛輪教練 2011 Extreme Fitness 教練部主任 2013 Mercedes-Benz Taiwan 新人王 2015 Mercedes-Benz Taiwan AMG銷售 No.1 2014 、15、16、17、18、19、20、21 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士菁英 2022 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士高端車款菁英 2013 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2014、15、 19、20 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2016、17 中華賓士 金鑽銷售群英會 2017 Cheers 快樂工作人雜誌 專訪 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5081810&eturec=1 2018 Cheers 「業務塾」專題講座 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5090862 2019 理財周刊「總裁會客室」專訪 2019 TVBS地球黃金線-來賓(第2042集) 2020年賓士原創影集:換星日記 https://youtu.be/ebmrn1BLe4Y https://youtu.be/wJW9HfeERSw 2021 天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/5119806
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